2019 ホット販売燃料監視システム FL05 容量燃料レベルセンサ容量燃料センサーと切断可能機能

  • 1 - 49 pcs
    $45.00
  • 50 - 99 pcs
    $42.00
  • >=100 pcs
    $40.00
スクリーン・サイズ:
その他
色:
Silver
記憶容量:
128GB
リードタイム::
数料(pcs) 1 - 10 >10
米国東部時刻 (日数) 7 交渉可能
レポート不審な活動
概要
詳細を表示
原産地:
China
銘柄:
トーテム
モデル番号:
FL05
保証:
12 ヶ月
材料:
プラスチックとアルミ合金
長さの範囲:
200-1500 ミリメートル
アセンブリ:
SAE 標準 5 穴
取付:
5 個の M5 ネジと 2 ミリメートル厚の nbr ガスケット、または推奨
電源電圧:
10 に 32 V
定格電流警報スイッチ:
500mA
出力信号:
RS232 、 RS485 、アナログ入力
解像度:
1 ミリメートル
動作温度:
-40 85 に °C
保護ランク:
IP65
供給能力
供給能力:
10000 Piece/Pieces per Month
包装 & 出荷
包装
10ピース/カートン
ポート
shenzhen
リードタイム: :
数料(pcs) 1 - 10 >10
米国東部時刻 (日数) 7 交渉対象

 

2019 燃料監視システム FL05 容量燃料レベルセンサ

 

を容量敏感な要素として、この静電容量の燃料レベルの燃料センサー continuoussly 検出高さ未満で 1 ミリメートル解像度。 センサー長さフィットタンクに短縮することができる別の高さ。 このセンサー交換することができ燃料レベルセンサー車接続オイルゲージ。 と範囲の電圧入力、入力電圧に制限はありません。

機能

 

を • 適正車両、トラック、コーチ、農耕用トラクター、 GPS フリート管理、 GPS 追跡システム、発電機セット、建設機械
との互換性 • GPS 市場をリードする GPS トラッカーとソフトウェアモニター車両燃料レベルいつでも
を • パラメータ好都合リセットと再較正外部キャリブレータ
を • 信号出力と高解像度: 1 ミリメートル
を • 連続と安定した出力信号
• 長さ分野でトリミングすることができる
を • 別のタンクサイズ、最小化顧客在庫レベル
を • ディーゼルガソリンと灯油レベル測定

容量燃料レベルセンサー、燃料レベル監視 gps 追跡

 

モードの接続:

モードの接続:
Pin1: VCC (10 〜 32 V);
Pin2: V アウト (0.5 〜 4.5 V/) 。
Pin3: GND;
Pin4 に接続します。キャリブレータ/センサー TX;
Pin5: キャリブレータに接続する。
Pin6: キャリブレータに接続する。

 



仕様

アイテム
仕様
材料プラスチックとアルミ合金
長さの範囲200-1500 ミリメートル
アセンブリSAE 標準 5 穴
取付5 個の M5 ネジと 2 ミリメートル厚の nbr ガスケット、または推奨
2 ミリメートル厚い FPM ガスケットガスタンクで使用する場合
電源電圧10 に 32 V
定格電流警報スイッチ500mA
出力信号RS232 、 RS485 、アナログ入力
解像度1 ミリメートル
動作温度-40 85 に °C
保護ランクIP65

 

4 。キャリブレーション:

キャリブレータ必要カップルセンサーと、とそれは 12 V/23A バッテリー。
赤色光は電源ライト。 光がにないときにスイッチ、電池交換は必要ありません。
グリーンライトは校正ライト。 フル/空ボタンは上の写真であった。
注: キャリブレーションを使用する前に必要であるセンサーに燃料タイプ;

4. Length 調整とキャリブレータ:
4.1 の調整センサー長さ
アルミチューブボトム短い顧客からのさまざまな要件によると。
ステップは次のように:
4.1.1 顧客指定のニーズによるとセンサの長さ;
たとえば、カットしたい場合センサの長さ l 、その後切断位置の寸法は L-4.5mm 。


4.1.2 カット不要な部分鋼は;
適切な力でセンサーを修正、あまりにも大きな力ケーシングチューブの変形の原因となります。



4.1.3 の取り除くバリと破片ブレード切削領域やドライバーで回避するために短絡。
注: 内部のチューブクリーン維持する必要があり、バリにドロップチューブ清掃する必要があり、あるいは、それがあるのを遮断するオイル
排水穴。


4.1.4 テイクダウンフィルタユニット、取り出しプラグ、をアルミチューブとプラグ組み立てる、組み立てる。
注: フィルターアセンブリ正しい位置組み立てる必要があり。 白プラグフィルタアセンブリでなければならない密接に添付ケーシングチューブ; そうでなければ、これは落下の危険中アプリケーション。


4.2 キャリブレーションの燃料レベルセンサー
キャリブレーション燃料センサーは完全なレベルのキャリブレーションと空のレベル。 を記録に根本的な原理は完全な値と空値燃料センサータンクはフルと空。定義位置の燃料はフルと空に。 電気信号変化燃料レベルの変更として、燃料レベルの高さを計算する。
を注: 燃料センサー短くなる、あってはならない再校正。 校正に空のレベルとフルレベル中に関連していると燃料レベル、代わりにボリュームのタンクので、この操作で操作することができるルーム (コンテナ、ディーゼルでいっぱい、シミュレーションのタンク) 。 校正のフルレベルなら行く最初、空のレベル、あるいは、をそれは不可能であるセンサーて、設定モード。

4.2.1 。 校正のフルレベル
フルフィルタンク、センサータンク、待つ約 30 s までのアルミチューブセンサーはフルの燃料、押し「フルボタンにキャリブレータ 5 秒まで緑色の led ライトゆっくり点滅、ことを示し校正入るフルレベルモード。 緑色の led ライトはオフ後約 10 秒とことを示し完全なレベルのキャリブレーションは ok です。

4.2.2 。 空レベルのキャリブレーション
を取るのセンサーアウトタンク入れ外のタンク。 すべての燃料流出センサー、プレス「空」ボタン 5 秒まで緑色の led ライトが高速、ことを示し校正入る空レベルモード。 緑色の led ライトはオフ後約 10 秒と空のレベルのキャリブレーションことを示しは OK 。

4.2.3 。 キャリブレーション完了
をキャリブレータ切断キャリブレーション後は完了です。 接続ピン 1 とピン 3 にセンサーと電源、校正なり効果的なセンサーが電源。
注: を押さボタン動作時には、あなたをオフにすることキャリブレータを終了しモードと再調整。 顧客のニーズによるとセンサの長さ指定。

 

4.2.4 。 検査
とき完全なレベルのキャリブレーションと空のレベルは、検査出力信号のセンサー:

Vout
フル
1/2 レベル
0-5 v
5 v
2.5 v
0 v
0.5-4.5 v
4-5 v
2.5 v
0.5 v

を出力信号満たし場合値、上記意味校正は OK 通常動作する。 そうでなければ、接続と再校正のモードを確認してください。

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