レポート不審な活動
概要
このページの内容
長さ(m):
<7.5m
条件:
使用される
燃料のタイプ:
ガソリン
造られる年:
2台のジェット機の合計320馬力
原産地:
Thailand
銘柄:
yamaha
モデル番号:
AR 230 HO
bianco eのnero:
バーツ1.500.000

Specifications

come nuovo, usato 20 ore in garanzia yamaha 12/11/201
visto in ocean marine pattaya sale baht 1500000

  • Wakeboard統合されたアルミニウムタワー: この丈夫なアルミニウムタワーはAR230高出力の積極的でよい一見に加えるwakeboardersに述べないために完全な角度を、提供する。
  • 多数の貯蔵コンパートメント: 10の貯蔵コンパートメントは各座席の下に封じられたヘッドコンパートメント(ボートは携帯用洗面所が装備されていない)、アンカー貯蔵コンパートメント、貯蔵および右舷および港コンソールの下にカーペットを敷かれたコンパートメントを含んでいる。 高出力SX230はまたスキー、kneeboardsまたはwakeboardsを収容する大型のスキーロッカーが装備されている。 厳格な貯蔵はロープおよびウェットスーツのようなぬれた項目のために完全、である。
  • 革新的な水泳のプラットホーム: ハイドロTurf®マットおよびあと振れ止めのクッションによって、船尾はdinetteのテーブルのための部屋によってwatersportsのために連動になるべき完全な点である。 含まれている標準的なdinetteのテーブルのための台紙は。
  • Dinetteのテーブル: 操縦室および船尾の台紙を使って。
  • トランサム歩による中心: 小屋からの厳格なテラスの区域および水泳のプラットホームへの容易なアクセス。
  • 再搭乗の梯子のはめ込み: 容易な搭乗のため間水で。
  • スポーツのダッシュボードは正確に測る: 電子速度計を含むAR230高出力の特徴のデラックスなゲージ。 また4」二重回転速度計、2」燃料レベルゲージは、低い燃料の警報灯、コンパスおよび深さファインダー含まれている。
  • 調節可能な傾きのハンドル: オペレータを加えられた慰めができるようにハンドルの角度を調節することを許可する。
  • 独立した、二重機関制御: 前方各スロットの位置および制御ニュートラルおよび逆調節する。
  • Yamahaはモードを「目覚めさせる」: 最適RPMの維持によって低速地帯の容易な操作を可能にする。
  • 深さファインダー: デジタルは水にあらゆる点からの水深さを監察する。
  • 大尉の座席を弾きなさい: 十分に装飾されて、座席があなたの環境の別提供する大尉を、高い概観を弾く。
  • 海洋の等級のカーペットのキット: 操縦室中の高級で、取り外し可能なカーペットはAR230高出力の慰めおよび大きい一見に加える。
  • Biminiは越える: よりよい耐久性のためのSunbrella®の文書が付いている優れたステンレス鋼の構造。
  • 自動ビルジポンプ: 従事させていたとき、水が時自動的につく。
  • ステンレス鋼は飲み物のホールダーを統合した: 皆の容易なアクセスのためのすべての座席位置に船上に置かれる。
  • サウンド・システム: 船尾およびMP3プレーヤーの入力のリモートが付いている最高級、JBLの衛星準備ができたサウンド・システム。
  • 良質のトレーラー: 高出力あらゆるAR230はとの塗られたトレーラーと完全振る容易な貯蔵のための舌を来る。
 発電所は
  • 2のYamaha高出力MR-1™のエンジンによって高出力AR230動力を与えられる。 これらの1052cc 4シリンダーは、Yamaha 4ストロークの海洋エンジン軽量、密集したパッケージの優秀な力を提供する。
  • 電子燃料の注入(EFI): 4台のそれぞれ調節可能なスロットボディ、スロットの位置センサー(TPS)および取入口の空気圧および気温センサーは最適空気または燃料の混合物を供給する。 結果は低い燃料消費料量と出力される滑らかな、高い発電および低い排気物質である。
  • 乾燥した油溜めの潤滑: 使用は水jacketed油溜めおよびオイルの逆流の保護と各々の可動部分に渡し、戻る2つのエンジンの油ポンプオイルに油を差した。
  • Yamahaエンジンの管理システム(Y.E.M.S.): 点火タイミング、燃料の注入の地図を描くことおよびエンジンの診断のような機能を制御し、調節する統合された、コンピュータ化された管理システム。
  • コレクターが付いている独立した水jacketed排気多岐管: 騒音および排気熱を制御の下で保っている間高い発電を達成する。
  • サーモスタットおよび圧力冷却装置を制御した: エンジンを通した水流はサーモスタットおよび圧力システムによって制御され、圧力制御弁によって維持される。
  • 腐食防止システム: 犠牲的な亜鉛陽極は有害な異種金属接触腐食からエンジンを保護する。 ステンレス鋼の締める物(ナット、ボルト、ハードウェア)は長い耐用年数を提供する。 シリンダー、箱および頭部はすべて腐食と高いエンジン部分間の障壁を形作るために塗る耐久の酸化物と扱われる。
  • 電子的に制御された、可変的な点火タイミング: すべてのスロットの位置およびRPMs.の厳密な点火の前進制御のため
 ジェット機ポンプ推進力システムは
  • AR230双生児155mmシステムジェット機ポンプ推進力ハイパー流れる : 3刃のステンレス鋼のインペラーは高性能のための水流を最大にするように設計されている。 対ポンプ構成は優秀な接続および滑らかな加速を提供する。
  • ポンプはYDC30と製造される: Yamahaの海洋エンジニアが開発する優秀な腐食防止を提供する銅合金そしての組合せ亜鉛。
  • ステンレス鋼のインペラーハウジングはさみ金: 高い耐久性のために、はさみ金はインペラーとハウジング間の正確な整理の許容を維持する。
  • 高い流れの取入口の管および火格子: これらの項目の動的形はよりよい推圧、性能および接続のためのポンプに水流を指示する。
  • 冷水の取入口フィルター: 重要な冷水の道の妨害を引き起こすことができる有害な残骸をフィルタ・アウトする。
  • 押しボタンが付いているジェット機ポンプきれいなプラグ: ボートの中からポンプからの明確に入口の管キャビティに直接アクセスのために残骸を容易に許可する
 外皮およびデッキは
  • 高出力AR230深いVのの20程度の死んだ上昇の多チャインの外皮利用する。 外皮およびデッキはサンドイッチ中心の構造の補強のガラス繊維の多数の層の組み立てられる。
  • 別に組み立てられたり、床、縦桁およびエンジンの土台システムを結合するボートの設計の回転を表すガラス繊維はさみ金。 それはエンジンマウントのための設計されたガラス繊維の積層物そして3/8の」6061-T6アルミニウム版が付いている注文の混ぜられたポリエステル樹脂から組み立てられる。 はさみ金は外皮に担保付きポリウレタン接着剤が付いているそして次に縦方向および側面構造剛性率と同様、最高の浮遊を提供するために注入される泡とである。 デッキはこの革命的なセミモノコックガラス繊維の構造に最高の強さおよび剛性率を与える両方の機械締める物およびポリウレタン接着剤が付いている外皮にそれから留まる。
 
 
 
 
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